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百川資訊:2018年7月18日,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格;以下簡稱:價格指數(shù);英文縮寫:BSPI)報收于569元/噸,本報告期(2018年7月11日至7月17日)比前一報告期上漲了-1元/噸。
本周國內(nèi)動力煤價格弱勢調(diào)整。本周從坑口到港口、從期貨到現(xiàn)貨,動力煤價格全線下跌,而且跌幅有擴大的趨勢。主產(chǎn)地來看,內(nèi)蒙不少露天礦開始復(fù)產(chǎn),礦上銷售不暢,現(xiàn)下游需求疲軟,貿(mào)易商觀望居多;山西晉北受環(huán)保影響,部分露天煤礦停產(chǎn),在產(chǎn)煤礦煤價暫穩(wěn)。近期電廠和港口的動力煤庫存增長至多年來的高位水平,極大地動搖了煤價繼續(xù)上漲的根基。截至7月17日,沿海主要電廠庫存為1527萬噸,較去年同期高近300萬噸,存煤可用天數(shù)為21天,處于一個相對較高的水平。同時,高溫暴雨天氣交織下,今夏動力煤需求不太可能出現(xiàn)歷史性突破,供需基本面邊際變化呈現(xiàn)偏空態(tài)勢,令煤價弱勢下跌。目前,為迎峰度夏,目前主要港口對終端進口煤采購已經(jīng)逐步放開。整體而言,旺季外采需求較大,電廠因煤炭成本高企難以止虧,對煤價下行也有較強訴求。在此背景下,后市動力煤價格恐難再續(xù)強勢。
綜合來看,本周煤礦的庫存增加,煤礦的價格在下降,煤礦的預(yù)期在轉(zhuǎn)差。產(chǎn)地來看,內(nèi)蒙煤礦拉煤車減少以后價格有所下降,預(yù)期在轉(zhuǎn)差,估計降價還會持續(xù)。目前港口和電廠的高庫存對于價格上漲是很不利的,同時是價格下跌的助推劑。整體來看,在價格處于高位、發(fā)運成本高且風(fēng)險大、行情不確定性大的情況下,未來現(xiàn)貨仍保留10元/噸的調(diào)整預(yù)期。
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