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本周(2018.8.31-9.6)本周國內(nèi)動力煤價格弱勢震蕩。產(chǎn)地看,陜蒙沫煤價格弱穩(wěn)。塊煤看,受周邊民用煤需求增加支撐,陜北、蒙西地區(qū)塊煤銷售順暢,甚至資源緊缺,價格走勢看好。海運方面:月初周初煤價、運價走勢不明朗,船貨雙方暫不著急商談,觀望情緒較為濃厚。截止9月5日,沿海六大電廠庫存1548萬噸,同比增加414.3萬噸,日耗69.47萬噸,可用天數(shù)22.3天,同比增加5.9天。當(dāng)前港口庫存積壓嚴重,今日秦港645.5萬噸,同比增加85.5萬噸。持續(xù)低日耗、高庫存抑制了電廠的采購積極性,看空情緒滋生,而貿(mào)易商本身也存在分歧,5500大卡報價差距較大,在623-630元/噸左右,市場供需繼續(xù)博弈,成交寥寥。進口煤方面,近期歐洲地區(qū)用電需求有所增加,然而新能源發(fā)電不及預(yù)期,再加上萊茵河水位偏低造成運輸受阻,動力煤缺口較大,推動紐卡斯爾港6000大卡動力煤價格走高。但國內(nèi)市場受進口煤通關(guān)政策不明朗、下游詢貨偏少等因素影響,煤價弱勢維穩(wěn)。
綜合而言,隨著高溫天氣逐步消退,動力煤旺季需求接近尾聲,下游需求開始減弱。當(dāng)前電廠庫存仍舊處于高位,伴隨著日耗逐步回落,電廠去庫存時間被動延長,庫存仍舊是壓制采購需求市場的主要因素。后期民用電需求或有所下降,煤價繼續(xù)上漲的動力稍顯不足,加之港口、電廠庫存仍處于高位,電廠補庫需求仍將相對疲弱,但受到環(huán)保安全檢查,部分冬季囤煤已經(jīng)啟動,下行空間可能相對有限。未來現(xiàn)貨仍保留10元/噸的調(diào)整預(yù)期。
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