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本周(2018.9.21-9.27)國內(nèi)動力煤價格穩(wěn)中有漲。主產(chǎn)地:因臨近冬儲期塊煤民用需求向好,尤其是東北地區(qū)需求旺盛推動鄂爾多斯地區(qū)塊煤走勢看好;山西省內(nèi)受環(huán)保檢查影響,洗煤廠關(guān)停數(shù)量較多,造成優(yōu)質(zhì)煤種資源緊張。榆林因限產(chǎn)供給量有限。港口:北方港口庫存震蕩回落,因秦港調(diào)出自22日起恢復(fù)正常。因為發(fā)運至北方港成本較高,加上下游水泥廠階段性補庫需求提升,帶動北方港口低硫低水的動力煤價格出現(xiàn)微漲。海運費:波羅的海干散貨指數(shù)跌勢放緩,國內(nèi)煤炭海運費反彈乏力。政策方面:環(huán)保、安檢與保供壓力并存。截止9月26日,沿海六大電廠庫存1454萬噸,日耗54.34萬噸,可用天數(shù)26.8天。短期電廠補庫并不積極,給煤價形成利空影響。整體而言,受到主產(chǎn)地安全生產(chǎn)及環(huán)保影響,庫存維持偏低水平,現(xiàn)貨采購偏強。后期大秦線檢修及冬儲預(yù)期,利好市場。國慶長假臨近,市場交易以穩(wěn)為主,預(yù)計長假之前,市場依舊呈現(xiàn)區(qū)間震蕩的格局。
綜合而言,港口方面,淡季效應(yīng)較明顯,預(yù)計短期內(nèi)該態(tài)勢將維持。動力煤目前的狀況處于價格非常僵持的階段,沿海5500的平倉價格在636位置附近,秦皇島高企的庫存將對坑口的發(fā)運和貿(mào)易商的出售構(gòu)成比較明顯的影響,8月火電發(fā)電需求增速加快,沿海港口進口煤通關(guān)延長限制未解除,增加了國產(chǎn)煤炭消費需求,提振煤礦生產(chǎn)積極性原煤產(chǎn)量有所增加。整體而言,當(dāng)前冬儲行為暫未形成規(guī)模,對煤價拉漲動力有限,預(yù)計進入10月后,力度將顯著增大,對煤價的支撐力亦將增強。未來煤價波動幅度在10元/噸左右。
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