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本周(2018.12.14-2018.12.20)本周國內(nèi)動力煤市場價格弱勢震蕩。截止12月19日,沿海六大電廠庫存1691.43萬噸,日耗72.71萬噸,可用天數(shù)23.26天。就采購情況來看,盡管目前電廠耗煤水平已接近去年同期,但庫存整體仍維持高位,采購需求釋放力度有限,且今年冬季低氣溫影響勢力較往年有所減弱,持續(xù)性仍有待觀察。產(chǎn)地方面,陜蒙地區(qū)動力煤市場持續(xù)弱勢,榆林地區(qū)整體銷售不佳,前兩天集體降價后的煤礦銷售依然冷清,坑口價格仍有下行壓力。秦港方面,臨近年底,大秦線運量任務(wù)基本完成,運輸節(jié)奏放緩,產(chǎn)地生產(chǎn)也已基本進入年底盤整期,發(fā)運形勢較低迷,疊加周內(nèi)天窗檢修,本周秦港進港車流回落較明顯,日均調(diào)進量降至54.8萬噸左右。在持續(xù)高庫存+下水煤需求頂部區(qū)間已經(jīng)出現(xiàn)的背景下,煤價預(yù)計尚難止跌。
綜合而言,當(dāng)前階段國內(nèi)煤的供應(yīng)能力在增強,加上進口煤放開,供應(yīng)寬松的局面很快就會形成。雖然階段性日耗增加已經(jīng)帶動了部分電廠加大了剛性采購,不過由于電廠整體庫存依然相對較高,加上后期冷空氣會逐步減弱,日耗估計很難持續(xù)高位,沿海電廠的采購意愿不足,煤價下行壓力在增大。未來煤價仍有20元/噸左右波動幅度。
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